高油價時代來臨，民眾瘋騎自行車，愈來愈多人選擇騎單車環島休閒，不但節能減碳又省錢。為了打造千里自行車道，交通部規畫整建廢棄十多年的台鐵南迴鐵路施工便道，以及開放花蓮至蘇澳間的台二線及台九線建置側車道，供民眾騎乘自行車。
交通部排定本周二邀集台東縣及屏東縣政府、運輸研究所、公路總局、鐵路局等相關單位代表南下探勘，協調執行南迴鐵路施工便道整建作業。交通部初步評估，工程費約一、兩億元，工期僅半年，交通部希望以擴大內需中的補助地方政府預算執行。
目前國內省道公路系統都設有慢車道或路肩，例如縱貫西部南北的台一、台三以及台十七及台十九，民眾騎乘單車遊西台灣沒問題，但從西部轉往東部就「難」行了。南迴公路因車道窄、車流量高，民眾騎單車有安全風險，交通部研議將廢棄的南迴鐵路施工便道整建為自行車道。
規畫整建南迴鐵路施工便道該施工便道西起屏東縣枋山，東到台東縣達仁，全長約三十公里，其中僅約二十公里有公路系統可通行人車。民眾若要從屏東縣到台東縣，必須南下至屏東縣楓港才能東轉台東縣，還要和砂石車爭道，費時又危險。
交通官員解釋，如果南迴鐵路施工便道開放自行車通行後，從中北部地區南下欲往台東，在屏東縣枋山即可利用便道轉往東部，比目前從楓港通行少了十公里路程。且沿線不開放汽機車通行，安全性較高，穿山越嶺、依山傍海，風景更是美的不得了。
台二線、九線擬建置側車道南迴鐵路施工重建後，仍約有五公里路段沒有公路。官員表示，交通部將協調台鐵以火車接駁方式，搭載自行車及騎士，民眾有時騎單車、有時搭火車，也可節省體力。
從花蓮北上宜蘭，民眾只有台二線濱海公路及台九線蘇花及北宜公路兩條路線選擇，由於兩條路路幅窄，無替代道路，交通部計畫以增闢側車道或路肩方式供自行車騎乘，公路總局納入明年公路改善計畫中執行，完工後陸續開放。
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全台瘋單車 打造環島自行車網
